Apollo open data platform, el software de Baidu para autos autónomos

Apollo open data platform, el software de Baidu para autos autónomos. El software libre, tiene la particularidad de crecer en experiencias y recopilación de datos a un ritmo envidiable, tal cual hiciera Google con Android.

Baidu y el software para autos autónomos

Baidu, ingresó al mercado de los coches autónomos desde el 2013 y trabaja a un ritmo impresionante para disponer de su propio vehículo sin conductor lo más pronto posible, tratando de ponerse a la vanguardia de la inteligencia artificial en su entorno natural, Asia.

Al poner el programa de manejo (con un algoritmo de aprendizaje profundo), a disposición de cualquiera que lo quiera testear o emplear, ha marcado un hito en su desarrollo y en la industria misma. Entre las marcas que apoyan el proyecto están Lincoln, Continental, Nvidia, Bosh, Changang, Daimler, Foton, Ford, Intel, Microsoft, Pyoneer, Hyunday motor Group, etc. A todo lo anterior se suma el apoyo estatal y de varias universidades de China, en aras de acelerar el proceso de obtención de este tipo de soluciones de transporte.

Con el tiempo todo esto hará que el software funcione mejor, más rápido y más seguro.

Apollo open data platformPor lo pronto Baidu sigue probando vehículos en territorio estadounidense; desde autobuses hasta coches para discapacitados. Para nadie es un secreto que el software debe aprender a reconocer peatones, ciclistas, patrones de comportamiento para la toma de decisiones y una larga lista a continuación.En la medida que el programa analice accidentes y situaciones reales, tendrá más elementos de juicio para decidir sobre la marcha.

A los anteriores comentarios es importante señalar que sus algoritmos de detección de objetos cercanos  para evitar colisiones, está muy desarrollado. Se dice que su avance es tal que puede competir de tú a tú con el coche autónomo de Google. Sin embargo los costos de producción aun distan de ser bajos, pues tan solo un Lidar (parte fundamental de estos vehículos que mide la distancia de los objetos cercanos por medio de luz láser), cuesta 30.000 dólares.

El camino por recorrer es largo. Y sin embargo los analistas juzgan que detrás de esto se pudiera venir también la confección de mapas detallados en alta definición (HD), un negocio quizás más grande que el de las búsquedas donde Baidu Search es líder para el territorio chino. La conexión es obvia, sin mapas profusos y completos no hay conducción posible, ni para estos autos ni para los ajenos. Se crean al circular por las calles con automóviles cargados de sensores, recopilando datos sobre cosas como la ubicación de semáforos, carriles y otras características importantes.

Los autos sin conductor pudieran reducir el tráfico y mejorar la seguridad en las carreteras.

Apollo open data platform - Autos autónomos

Ver también: auto sin timón ni pedales de GM; Tendencias en el desarrollo de las apps a tener en cuenta

 

Angel Eulises Ortiz

Angel Eulises Ortiz

Consultor en Marketing Digital at HostDime Latinoamérica
Convencido del potencial de la tecnología para cerrar brechas, para acercar el mundo y encontrar soluciones, para masificar el conocimiento y permitir que la red sea realmente una camino de doble vía.
Angel Eulises Ortiz

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